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文章来源:谢金燕   发布时间:2020-08-09 14:06:40  【字号:     】  

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因此不少人将拜腾的倒下称为一次孤立的黑天鹅事件,然而事实并非如此。原标题:拜腾崩塌:是黑天鹅还是压垮骆驼的稻草?【导语:在几年前中国各路造车新势力狂飙突进的那个年代,谁也想不到,集各种光环于一身的拜腾汽车会在连一辆车都没有量产的情况下突然死亡。但电动汽车行业远比互联网行业要复杂,它是国民经济的支柱,涉及到包括电池、电机、电控等各种核心零部件的研发与生产,外行,是绝对玩不转的。到2019年,拜腾汽车已经找不来像样的投资人了,破产,只是时间问题。

展开全文横贯整个中控的48英寸大屏,可旋转前排座椅,非顶级零部件供应商不用,这样的车,听起来就很豪横,当然,它也很贵。冲高端、画大饼、圈钱、迅速套现离场,这种短平快的玩法,在轻资产的互联网行业是灵丹,在重资产的汽车行业却是毒药,看似欣欣向荣的市场,只要受到外界的持续压力,便会土崩瓦解。拜腾汽车是一家整车厂,但却将核心零部件全部外包给零部件厂商,无法控制其质量和进度,导致生产成本成倍增长,最终拖垮了整个公司。2020年5月份,只有蔚来、理想、小鹏等8家新势力实现了新车交付。

自2017年至今,拜腾汽车共进行了4轮融资,总金额约84亿元。2020年突然爆发的新冠病毒疫情席卷全球,也断了拜腾汽车靠融资续命的最后一点念想。

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一路撒钱创业曾比肩蔚来时光回到2017年,拜腾的一切看起来都很美好。中国是否需要拜腾中国电动汽车市场的市场容量和发展前景毋庸置疑,但拜腾们显然发生了路线错误。

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冯思翰表示,通过购入安徽江淮汽车集团控股有限公司股份,增持江淮大众股份,及对国内电池生产企业国轩高科进行投资等一系列战略举措,大众汽车电动化已取得历史性进展。此外,大众汽车还将在今年10月在佛山和安亭正式投产MEB平台电动汽车,同时将在中国市场推出的首款ID.系列车型。

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大众汽车品牌及其子品牌捷达在2020年上半年共计交付汽车116.78万辆,捷达子品牌1至6月交付量约67,600辆,约占中国汽车市场份额的1%。斯柯达于4月底推出多项举措,对全系产品价格优化焕新,同时配合零利率消费信贷等颇具吸引力的金融政策来促进消费,上半年共交付汽车约77,400辆。保时捷品牌3月至5月交付量一直保持增长势头,6月订单量仍达历史新高,上半年向中国客户共交付汽车39,600辆。大众汽车在年初疫情期间就加速了销售及营销策略向数字化转型,主动为经销商提供直播培训课程,旗下品牌捷达VS7、大众威然和探岳GTE等多款车型也通过上市云直播的方式吸引百万消费者关注,使得上半年新产品均如期上市。

据其公布的数据,今年上半年,大众汽车集团(中国)与其合资企业在中国大陆及香港市场共交付汽车159万辆,其中进口车型交付量约69,600辆,使其市场份额逆势同比增长1.2%,接近20%,表现优于行业整体水平据其公布的数据,今年上半年,大众汽车集团(中国)与其合资企业在中国大陆及香港市场共交付汽车159万辆,其中进口车型交付量约69,600辆,使其市场份额逆势同比增长1.2%,接近20%,表现优于行业整体水平。

冯思翰表示,通过购入安徽江淮汽车集团控股有限公司股份,增持江淮大众股份,及对国内电池生产企业国轩高科进行投资等一系列战略举措,大众汽车电动化已取得历史性进展而欲通过临时涨价,来求生存的大乘汽车,最终结局可想而知。

而且对售价上涨的原因,大乘汽车称由于受行业周期性调整、产业经济下滑、突发疫情影响,对汽车产业整体供应链成本体系产生波及,使得利润微薄的自主品牌更是压力陡增。而今年以来车市的情况不仅毫无改观,反而销量进一步下滑,这也意味着更多的弱势品牌将被淘汰。

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而在自主品牌中加价行为极为罕见,尤其在车市不景气的情况下,加价无疑是自讨没趣。2019年雷克萨斯销量突破20万辆,同比增长25%,成为寒冷车市中的一抹红。

而想通过歪门邪道来立足的品牌,终究经不起市场的考验,最终还是被淘汰出局的。而此次大乘G60S售价的调整,与车辆的整体设计、配置、车身尺寸等并无关系,单纯的就是为提高售价。

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